Engadget parle des locations de vélos à Lyon

Le problème c’est que tu ne peux pas payer directement avec ta carte bancaire à la machine pour retirer Un vélo ! Il faut acheter une carte velov qui te donne droit ensuite à trente minutes gratuites (1 heure si tu as un abonnement de métro).

Et bien sur la carte n’est pas gratuite …

http://www.velov.grandlyon.com/Tarifs/Index.aspx

Le système a été développé et pris en charge entièrement par l’entreprise JC Decaux, et ne coûte donc rien à la mairie. Il est prévu à terme une station de vélo tous les 300 mètres environ. Actuellement il y a environ 1000 stations, et l’objectif est 2000 stations en 2006. Les abonnés TCL (équivalent RATP) disposent quant à eux d’une heure gratuite. Les vélos coûtent 1500 euros pièce, car ils sont bardés d’électroniques => ils détectent eux-mêmes leurs pannes, et les transmettent au système central quant ils sont raccrochés à une station. Le phare arrière s’allume de façon plus intense quand le vélo freine (comme sur une voiture) etc.
Maintenant les inconvénients :
- la demande est supérieure à l’offre => je me suis souvent retrouvé le bec dans l’eau, plus de vélo à la station (pourtant 4 camions tournent en permanence dans la ville pour répartir les vélos)
- les vélos sont sensibles, et donc se dégradent vite (sans parler du triste vandalisme)
- il y a encore pas mal de bugs informatique dans le sytème => la borne indique qu’il n’y a plus de vélo sur la station, alors qu’il en reste encore, et on ne peut donc pas les débloquer

Ce sont sans doute des erreurs de jeunesse, à dépasser. Espérons le !

La société JC Decaux compte analyser les déplacements de chaque vélo (quelle station de départ, quelle station de retour), afin de développer un modèle logistique idéal pour la gestion de la flotte des stations.

Vive Lyon !!
:-))

Nicolas, tu n’as pas l’air bien renseigné! Il y a 3 modes d’utilisation du velov’ :
* le courte durée, ou TOUT est effectué par CB à la borne, la carte velov est délivrée par la borne, elle coute 1 Euros et est valable 1 semaine.
* la carte à l’année, qui s’achète en point de vente et coute la somme ridicule de 5 Euros!
* la carte TCL : idem carte à l’année (5 Euros)

Quentin : une borne qui dit qu’il n’y a pas de velov dispo alors que tu en vois un n’est pas forcéement buggée. Ce vélo a pu être considéré comme « hors-service » par la borne suite à son diagnostique…

Le concept est vraiment génial. Si Lyon est la ville-test, j’espère que le principe se généralisera dans tous les grands agglomérations, notamment sur la métropole lilloise, où les étudiants, entre autres, seraient vite charmés!

Initiative très intéressante. Ne pas oublier tout de même que Decaux à proposer cela à la ville de Lyon (proposer ce sytème et de le prendre à sa charge financièrement) pour ne pas perdre le marché publicitaire de la ville.
De plus, bientôt nous allons voir fleurir des pubs sur les vélos. Mais bon c’est quand même une super idée.

STE, ta remarque provoque une question : la lumière verte sur le côté du vélo (sur sa borne) ne signifie-t-elle pas que le vélo est disponible et prêt à l’emploi ? Ne passe-t-elle pas en rouge ou ne s’éteint-elle pas quand le vélo est HS ? Ce serait logique… Et alors, il y aurait bien un bug sur la station qui n’indique plus de vélos quand des lumières vertes sont encore allumées…

A ce propos, j’ai questionné la société JCDecaux par contact sur le site Vélo’V. Jamais eu de réponse, pourtant promise en 24h ou 48h. Dommage…

Nicolas, merci d’avoir publié une note sur ce sujet très intéressant ;-)